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印军幻影2000被曝与波音737有一样毛病:常失控俯冲-三昇体育

发布时间:2020-11-21 12:46:02来源:三昇体育-首页编辑:三昇体育-首页阅读: 当前位置:首页 > 未解之谜 > 手机阅读

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三昇体育-今年2月1日,两名经验丰富的印度空军飞行员在班加罗尔印度斯坦飞机制造厂(HAL)首飞由该厂刚刚升级完的一架幻影2000TH双座战斗机时,意外在坠机事故中双双遇难,或许再度检验了“HAL为印度空军仅次于敌人”这一巫术众说纷纭。但近日负责管理调查事故的印度空军调查法庭(CoI)为HAL更正:这次坠机并不是HAL的工作质量低落造成,而是幻影2000的飞控系统有可能不存在可怕缺失,不会在未收到警告的情况下忽然转入无法预测的机动。

调查法庭研究了印度空军幻影2000战斗机以往的飞行中记录,找到过去最少再次发生了四起类似于事故。在每次事故中下,长时间飞行中的幻影2000不会在没飞行员操控输出的情况下忽然转入激烈低空,然后在飞控计算机的自动缺失下又纳起机鼻飞行高度,如此重复。

这种自发性的上下摇晃飞行中也被称作“转动波动”,不会持续几秒钟,然后再行恢复正常。由于此前转动波动没造成坠机,所以也并未引发军方推崇。

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调查法庭、HAL、印度国家航空实验室(NAL)和航空发展局(ADA)都高速猜测正是转动波动造成了2月1日幻影2000TH的坠机。在前四起事件中,转动波动大多再次发生在高空,使飞机有充足时间自行缺失。但在2月1日的首飞中,这架意外的幻影2000TH刚刚从滑行道上降落,机鼻就忽然自动跌落。由于此时飞机高度仅有5米,显然没时间和高度自行缺失,于是在将近一秒钟的时间内机头就撞到到滑行道,前起落架塌陷,机身在滑行道上摩擦翻滚,陷于可怕失控。

虽然两名飞行员双双驾驶舱,但由于开伞高度过较低,一人当场丧生,另一人轻伤不清领。前三起类似于事件的飞行员似乎十分幸运地,他们有充足高度等候飞机自行改为出有。1989年幻影2000KF138降落后大约16分钟后,在1380米高度脑溢血转动波动,几秒内产生在飞行员身上的短路超过了难以置信的+10.5g至-6g。

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1999年幻影2000C98在3200米高度的转动波动中记录下11g的峰值短路,幸而短路持续时间不宽,否则飞行员就必要昏睡了。2014年幻影2000KF118在降落大约20分钟后,在3500米高度再度遭遇转动波动,座舱琥珀色故障警告灯持续闪光了好几秒。更加幸运地的是另一位幻影2000飞行员,某种程度在今年2月,他的战斗机减速至降落点时,仍在地面时飞控计算机就迫不及待地首演了类似于的自发性操纵。

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印度空军的内部调查未曾对转动波动事故作出结论性说明,该机制造商AS公司说明说道有可能是飞机在确保中“转动速率陀螺仪”(告诉他飞控计算机飞机姿态的传感器)没有被稳固加装所致。但这个说明无论对于印度空军还是HAL来说都没说服力,因为在自行缺失后,幻影2000在剩下的飞行中展现出十分长时间。此外,2月1日的幻影残骸也指出传感器未断裂,AS态度软化后开始检查幻影的飞控系统,但仍未公开发表结论。在2月1日失事是一架Ultra幻影2000,该机加装有两台机载计算机,其中任务计算机由HAL生产,而掌控飞机飞行中的飞控计算机则几乎在法国生产。

由于幻影2000使用限制静稳定性设计(也就是焦点坐落于升力中心之后,借以提升亚音速飞行中时的机动性和升阻比),所以该机必需依赖飞控计算机才能保持飞行中,如果飞控掌控律代码经常出现缺失或者大气数据传感器读数错误,都有可能造成飞机转入自动低空。类似于例子就是今年闹得沸沸扬扬的波音737Max客机停航事件,由于该机飞控中的机动特性强化系统(MCAS)不存在设计缺失,在迎角传感器读数错误之后,该系统就义无反顾地打破飞行员操控,掌控飞机转入“自杀身亡低空”!_三昇体育。

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